Le Code de la sécurité routière du Québec, vous connaissez?

N’anticipons pas la réponse et, par le biais d’une série de capsules, faisons une revue commentée de certains articles qui s’adressent aux cyclistes qui empruntent les routes et autres voies cyclables du Québec.

Article 247. Toute bicyclette et toute trotinette doivent être munies d’au moins un système de freins agissant sur la roue arrière. Ce système doit être suffisamment puissant pour bloquer rapidement la rotation de la roue, sur une chaussée pavée, sèche et plane.

Article 249. Un agent de la paix qui a des motifs raisonnables de croire qu’un système de freins d’un véhicule routier ou d’une bicyclette est défectueux ou inopérant, peut exiger que ce véhicule soit conduit dans un endroit convenable et retenu aux frais du propriétaire jusqu’à ce que la situation ait été corrigée.

Les freins sont des pièces vitales, sur tout véhicule, que l’on a souvent tendance à négliger. Un coup d’oeil sur les câbles pour vérifier leur état (rouille, effilochage…), un petit examen des patins, pour vérifier leur usure, ça ne demande pas beaucoup de temps et ça peut éviter bien des ennuis. Ce n’est pas bête, également, de vérifier, occasionnellement, la solidité des étriers et de toutes les pièces mobiles qui assurent le freinage de votre vélo.

Si les policiers n’interviennent jamais pour faire appliquer cette règle, ce n’est pas une raison pour ne pas l’observer.